道路客運(yùn)，這個(gè)承載百年歷史、歷經(jīng)社會(huì)巨變的行業(yè)，再次站在關(guān)乎興衰存亡的十字路口。道路客運(yùn)行業(yè)從來(lái)都是主動(dòng)擁抱變革的行業(yè)，它不怕競(jìng)爭(zhēng)——百年風(fēng)雨早已證明其生命力；它憂慮的是規(guī)則缺失、底線失守的不公平競(jìng)爭(zhēng)，是在“內(nèi)卷”中迷失方向、耗盡轉(zhuǎn)型元?dú)獾亩桃暢翜S。如何穿透眼前的重重迷霧，以行業(yè)智慧照亮前路，以主動(dòng)作為贏得未來(lái)，是時(shí)代賦予每一個(gè)道路客運(yùn)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。

　　道路客運(yùn)行業(yè)從來(lái)就不是一個(gè)封閉的行業(yè)，我們歡迎賦能行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的技術(shù)服務(wù)，我們擁抱服務(wù)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的信息平臺(tái)，但是我們拒絕任何肆意攫取行業(yè)利益、壟斷行業(yè)資源的資本平臺(tái)。在基于數(shù)據(jù)資源的平臺(tái)合作中，道路客運(yùn)企業(yè)需要牢牢把握主動(dòng)原則：堅(jiān)持主體性原則，明確企業(yè)自身是“服務(wù)提供者”而非“運(yùn)力附庸”，保持品牌獨(dú)立性和用戶直接觸達(dá)渠道直銷能力；堅(jiān)持?jǐn)?shù)據(jù)安全合規(guī)原則，嚴(yán)格約定數(shù)據(jù)使用范圍、歸屬權(quán)及安全保障措施，符合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)要求；堅(jiān)持規(guī)則知情權(quán)與話語(yǔ)權(quán)原則，清晰了解平臺(tái)算法規(guī)則、派單邏輯、評(píng)價(jià)體系，在規(guī)則制定或調(diào)整中擁有絕對(duì)的參與權(quán)和知情權(quán)；堅(jiān)持非排他性合作原則，強(qiáng)化多平臺(tái)分銷意識(shí)，避免簽訂束縛自身手腳的排他性協(xié)議，保持接入多平臺(tái)或發(fā)展自有渠道靈活性的自主權(quán)利；堅(jiān)持利潤(rùn)分配自主原則，利潤(rùn)是企業(yè)生存發(fā)展的血液，清醒認(rèn)知資本控制平臺(tái)模式下可能存在的利潤(rùn)擠壓風(fēng)險(xiǎn)，如逐步形成高額傭金、補(bǔ)貼競(jìng)爭(zhēng)成本轉(zhuǎn)嫁等。

　　平臺(tái)就技術(shù)而言沒(méi)有好壞之分，但是平臺(tái)資本存在良莠不齊。我們應(yīng)充分發(fā)揮政府主導(dǎo)建設(shè)的各省級(jí)道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票平臺(tái)基礎(chǔ)作用，夯實(shí)道路客運(yùn)行業(yè)數(shù)據(jù)基座，在確保運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)安全可控的前提下，統(tǒng)一對(duì)外進(jìn)行分銷合作，不排他、不唯一，任何合規(guī)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)均可以在達(dá)成合作意向后分銷客票資源，真正促使互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)能夠回歸賦能行業(yè)發(fā)展的本質(zhì)。

　　（一）眼前利益切忌短視行為

　　當(dāng)前道路客運(yùn)企業(yè)的抉擇困境，是時(shí)間維度上價(jià)值沖突的集中體現(xiàn)。“眼前活不下去”，這個(gè)話是很多企業(yè)當(dāng)下的切身感受。我們相信任何一家企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略都是經(jīng)過(guò)深思熟慮之后做出的選擇。

　　國(guó)家層面對(duì)定制客運(yùn)實(shí)行市場(chǎng)價(jià)的初衷，是為了賦予企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)情況靈活調(diào)節(jié)價(jià)格的權(quán)利與便利，有利于更好順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，有利于更快凈化非法營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)，從而進(jìn)一步滿足社會(huì)公眾出行需求。

當(dāng)前多個(gè)省份出現(xiàn)了同一線路不同經(jīng)營(yíng)者通過(guò)補(bǔ)貼，以低于成本價(jià)爭(zhēng)搶客源形成惡性競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象。補(bǔ)貼本身就是一把雙刃劍，市場(chǎng)化平臺(tái)補(bǔ)貼的這把劍也許會(huì)更鋒利一些。近期國(guó)內(nèi)多個(gè)大型互聯(lián)網(wǎng)外賣平臺(tái)展開(kāi)的百億級(jí)別補(bǔ)貼大戰(zhàn)，更讓我們看清了資本的血腥，這類以低于成本價(jià)的補(bǔ)貼售賣行為，明顯是基于功利主義的短視行為，不可能長(zhǎng)期持續(xù)，必然會(huì)被國(guó)家叫停。

　　這類惡性補(bǔ)貼競(jìng)爭(zhēng)同樣發(fā)生在我們道路客運(yùn)行業(yè)，它會(huì)麻痹道路客運(yùn)企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)意識(shí)，驟然提高社會(huì)公眾對(duì)道路客運(yùn)服務(wù)的價(jià)格預(yù)期。大幅降價(jià)看似滿足了部分乘客對(duì)低價(jià)的需求，實(shí)則犧牲了行業(yè)的長(zhǎng)期健康、服務(wù)的可持續(xù)性、從業(yè)者的尊嚴(yán)，最終損害的是最廣大乘客的根本利益和社會(huì)公眾的整體福祉，是典型功利主義短視行為的陷阱與“內(nèi)卷”之殤。沉淪于無(wú)休止的價(jià)格戰(zhàn)、疲于應(yīng)付日常運(yùn)營(yíng)的瑣碎，必將導(dǎo)致企業(yè)喪失選擇的勇氣與擔(dān)當(dāng)，在隨波逐流中被時(shí)代淘汰。

　　道路客運(yùn)歷經(jīng)百年風(fēng)雨與滄桑變幻，其生命力的根源之一在于相對(duì)充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。惡性低價(jià)傾銷等內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)，破壞的是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的根基，侵蝕的是行業(yè)共同生存的土壤。堅(jiān)守商業(yè)倫理與契約精神，維護(hù)基本的行業(yè)價(jià)值與合理的利潤(rùn)空間，是我們大家眼前生存不可逾越的底線，也是行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的共同責(zé)任。

　　（二）長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃必須主動(dòng)作為

　　道路客運(yùn)企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)絕非僅僅是茍延殘喘般的“生存”，而是作為社會(huì)正常運(yùn)行重要一環(huán)的持續(xù)繁榮與價(jià)值實(shí)現(xiàn)，為公眾提供基礎(chǔ)出行服務(wù)保障，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與人員流動(dòng)，保障民生基本需求。“禍兮福之所倚，福兮禍之所伏”。眼前面臨的巨大困境——客流下滑、利潤(rùn)萎縮、競(jìng)爭(zhēng)慘烈等，恰恰蘊(yùn)含著破繭重生的重大機(jī)遇。它倒逼企業(yè)放棄路徑依賴，通過(guò)極致管理、極致成本、極致服務(wù)，深入挖掘市場(chǎng)細(xì)分需求，盤活沉睡場(chǎng)站資源，擁抱技術(shù)變革實(shí)現(xiàn)降本增效。

　　長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)需要敢于在行業(yè)低谷期進(jìn)行前瞻性布局。在“活下去”與“轉(zhuǎn)型好”的雙重壓力下，道路客運(yùn)企業(yè)必須進(jìn)行理性、艱難但必要的取舍，守住核心資源、聚焦轉(zhuǎn)型命脈。轉(zhuǎn)型的成功依賴于從管理層到一線員工的共同認(rèn)知轉(zhuǎn)變、技能提升與協(xié)同努力。領(lǐng)導(dǎo)者需以身作則，傳遞堅(jiān)定轉(zhuǎn)型信念，建設(shè)“勇于創(chuàng)新、崇尚實(shí)干”的文化，營(yíng)造“敢于擔(dān)當(dāng)、勤于奮斗”的氛圍。

　　真正的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略，必須深深植根于對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)的清醒認(rèn)知和對(duì)現(xiàn)有資源稟賦的創(chuàng)造性利用。拒絕脫離實(shí)際、好高騖遠(yuǎn)的空想，也反對(duì)被眼前困境完全禁錮、喪失前瞻的保守。真正的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略，就蘊(yùn)藏在以“立足當(dāng)下的遠(yuǎn)見(jiàn)”解決每一個(gè)棘手問(wèn)題的實(shí)踐中。當(dāng)企業(yè)緊握數(shù)據(jù)主權(quán)、掌控轉(zhuǎn)型主動(dòng)權(quán)、在平臺(tái)博弈中守住利潤(rùn)底線、在深耕場(chǎng)景中創(chuàng)造不可替代的價(jià)值時(shí)，當(dāng)每一位員工都被激發(fā)為轉(zhuǎn)型的奮斗者時(shí)，通往可持續(xù)未來(lái)的道路，便在這立足當(dāng)下的每一步堅(jiān)實(shí)足跡中，逐漸清晰、延伸、拓寬。

　　道路客運(yùn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型征途，注定布滿荊棘與挑戰(zhàn)。在“眼前”生存的逼仄現(xiàn)實(shí)與“長(zhǎng)遠(yuǎn)”發(fā)展的壯闊愿景之間，在“內(nèi)卷”的誘惑與“奮斗”的艱辛之間，企業(yè)面臨的絕非簡(jiǎn)單的二選一。時(shí)間的長(zhǎng)河奔涌不息，未來(lái)并非等待抵達(dá)的靜止彼岸，而是由無(wú)數(shù)個(gè)“當(dāng)下”以智慧與勇氣奮力塑造的動(dòng)態(tài)圖景。那些有望穿越周期、贏得未來(lái)的企業(yè)，必將是深刻的現(xiàn)實(shí)主義者——他們清醒地直面客流下滑、成本高企、競(jìng)爭(zhēng)慘烈的嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí)，在資源緊約束下精打細(xì)算，拒絕飲鴆止渴的短視；同時(shí)，他們更是堅(jiān)定的目的論者與奮斗者——心中始終高懸著服務(wù)社會(huì)、創(chuàng)造價(jià)值、實(shí)現(xiàn)基業(yè)長(zhǎng)青的終極燈塔。